Zaznamenávanie letového času na Cessna Citation
Zloženie posádky Cessna C525 Citation bolo v minulosti zdrojom veľkých diskusií a sporov medzi leteckými úradmi a operátormi.
Hlavným dôvodom bolo, že výcvikový program pre získanie kvalifikácie pre Cessna C525 Citation s následným zápisom do preukazu boli robené spôsobom, aby spĺňali predpisy jednopilotnej Cessna C525 Citation certifikácie. Ničmenej, EU-OPS a neskôr Nariadenie Európskej Komisie Ec 965/2012 začalo vyžadovať viacpilotnú prevádzku pri obchodnej Cessna C525 Citation prevádzke. Problém nastal so zápisom hodín nalietaných v pozícii druhého pilota na lietadle certifikovanom ako jednopilotné (z licenčného pohľadu) tak viacpilotné (z pohľadu prevádzkového).
Dátový formulár EASA typové certifikátu určuje minimálne zloženie letovej posádky Cessna C525 Citation nasledovne:
Počas letu Cessna C525 Citation musí byť v kokpite lietadla jeden pilot (sediaci na ľavom sedadle) s doplňujúcim vybavením špecifikovaným v KOEL časti FAA schváleného letového manuálu, alebo pilot s druhým pilotom.
Nariadenie Ec 965/2012 tiež vyžaduje, aby piloti lietajúci na Cessna C525 Citation vo viacpilotnej prevádzke boli držiteľmi MCC.
V skratke, minimálne zloženie letovej posádky Cessna C525 je nasledovné:
Piloti s kvalifikáciou pre letúne Cessna C525 Citation si počas jednopilotnej prevádzky zapisujú nalietané hodiny nasledovne:
Pilot sediaci na pravom sedadle počas súkromných letov (mimo AOC) si nesmie zapísať letové hodiny, s výnimkou ak pôsobí ako letový inštruktor.
Piloti s kvalifikáciou pre letúne Cessna C525 Citation si počas viacpilotnej prevádzky zapisujú nalietané hodiny nasledovne: